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Des batteries lithium compactes et légères pour alimenter un buggy au milieu du désert

Interview de Jean-Luc FLEUREAU – CTO de H2X Ecosystems

Buggy H2X Ecosystems

Fondée en 2020, la société H2X Ecosystems située à Bruz, près de Rennes en Bretagne, est spécialisée dans l’élaboration de systèmes de production d’hydrogène vert. Elle est née de la fusion des idées de Stéphane Paul, expert dans l’usage de l’hydrogène dans de petits véhicules, et de Jean-Luc Fleureau, bénéficiant d’une solide expérience dans la compétition automobile électrique et solaire depuis 2010.

Aujourd’hui, les deux hommes occupent respectivement les postes de CEO et de CTO chez H2X Ecosystems. Partageant les mêmes valeurs et ayant tous deux pour ambition de faire un pas vers une énergie plus verte, ils ont fait le pari de bouleverser le modèle établi en optant pour une source éco-responsable à l’opposé de la plupart des solutions actuelles présentes sur le marché.

H2X Ecosystems

En effet, l’hydrogène vert implique une méthode de fabrication simple avec une empreinte carbone nulle puisqu’il requiert seulement de l’eau et de l’électricité issue d’énergies renouvelables : un territoire peut par exemple produire son hydrogène pour rendre autonome une ville, un site, etc.

À travers ses solutions, H2X Ecosystems vise donc à favoriser une démarche écologique vertueuse et une indépendance énergétique tout en contribuant à la décarbonisation de la production industrielle.

Nous voulons créer des équipements qui participent à la création d’un écosystème local autour de l’hydrogène vert.

Stéphane PAUL
CEO de H2X Ecosystems

Historique

Ce n’est pas la première fois que TYVA Energie intervient auprès de H2X Ecosystems, ou plus précisément auprès de Jean-Luc Fleureau. Ce dernier a fondé l’association Eco Solar Breizh et cherchait en 2014 une batterie pour équiper son véhicule électrique solaire Heol, notamment en prévision d’une course prévue pour janvier 2015 à Abu Dhabi. C’est à ce moment-là que TYVA Energie est intervenue pour alimenter le véhicule Heol en énergie grâce aux batteries lithium compactes et modulaires Moduloo 3D.

À l’époque déjà, Heol avait connu un certain succès et s’était démarqué notamment par le fait que les cellules des batteries n’étaient pas soudées et étaient donc faciles d’accès pour toute intervention ou modification de capacité contrairement aux autres véhicules. De nos jours, Heol est toujours en activité et a récemment participé à l’Albi Eco Race, course de 24h ayant lieu à Albi pour la 4ème édition. Le véhicule est toujours aussi performant qu’à ses débuts, comme en attestent désormais ses 8 années d’activité pendant lesquelles les batteries Moduloo 3D ont alimenté Heol sans présenter la moindre difficulté.

Le challenge

H2X Ecosystems a fait appel à TYVA Energie dans un cadre assez particulier. En effet, la société élabore un véhicule à hydrogène dans le cadre du Rallye Aïcha des Gazelles ayant lieu chaque année dans le désert marocain. Pour cette occasion, le rallye, réservé aux équipages féminins, engage chaque année près de 400 « gazelles » participantes et presque autant de personnes qui assistent la course.

Rallye Aïcha des Gazelles
Concept buggy H2X Ecosystems

Le véhicule en question accompagnera l’équipe Gaz’Elles West, composée de Sophie Fleureau et Cendrine Meyer, qui s’élancera lors de la 33ème édition du rallye en 2024. Pour cela, H2X Ecosystems a imaginé un buggy alimenté par propulsion électrique, solaire et hydrogène sur la base d’un châssis de buggy thermique 4 roues motrices. Équipé d’un moteur brushless de 30 kW, le véhicule comporte également deux réservoirs à hydrogène ainsi qu’une pile à combustible de 5 kW pour recharger les batteries.

Côté batteries justement, le buggy doit être accompagné de 25 kWh d’énergie pour une tension de 100 V, le tout pour un poids réduit et une utilisation adaptée aux conditions du désert.

Pendant le rallye, ce n’est pas la vitesse qui a le plus d’importance, mais la précision de la navigation pour parcourir la moins grande distance entre deux balises-étapes. À travers ce buggy, H2X Ecosystems et les deux participantes au rallye comptent bien prouver à tous qu’un véhicule alliant hydrogène et moteur électrique est précurseur d’avenir et ultra performant, comme c’est le cas pour le véhicule Heol d’Eco Solar Breizh.

Les solutions apportées

Pour répondre aux contraintes d’un tel système, TYVA Energie a intégré deux batteries lithium Flat 12 de sa gamme Flat & Kube au buggy d’H2X Ecosystems. Reliées l’une à l’autre en série, les deux batteries de 50,4 V chacune disposent d’une tension totale supérieure à 100 V ainsi qu’une capacité de 234,5 Ah. Ainsi, le buggy dispose de toute la puissance nécessaire tout en bénéficiant d’une grande autonomie pour parcourir le désert, le tout à travers des batteries ultra compactes de seulement 10 cm d’épaisseur chacune.

Qui dit désert dit températures très élevées. Pour éviter tout risque de surchauffe, H2X a développé une plaque de refroidissement sur-mesure en collaboration avec TYVA Energie, assemblée dans notre atelier de production à Annonay. Cette plaque, placée entre les deux modules de batteries, permet de refroidir simultanément les batteries et la pile à combustible et ainsi maintenir tout le système à une température idéale pour son fonctionnement. On obtient donc un système complet optimisé en termes de performance et d’une légèreté non négligeable indispensable pour le bon déroulement de la course.

H2X Ecosystems batterie lithium
Batterie lithium buggy électrique

Il est primordial que notre véhicule soit léger, d’autant plus dans des conditions extrêmes comme celles-ci. Les batteries et le système de refroidissement font à peu près 145 kg, la pile à combustible 40 kg et les bouteilles d’hydrogène contiennent chacune 700 g de combustible. Si on additionne ça avec les autres composants du véhicule, on obtient une légèreté idéale qui va nous permettre d’être plus performants et qui est également essentielle pour l’autonomie du buggy.

Jean-Luc FLEUREAU
CTO de H2X Ecosystems

Les bénéfices constatés

C’est l’équipe d’Ingénieurs de H2X Ecosystems qui s’est chargée de l’intégration directe du système batterie et de la plaque de refroidissement à l’intérieur du buggy. L’installation s’est bien déroulée et les composants ont pu être fixés facilement grâce aux interfaces mécaniques présentes sur les batteries.

L’hybridation, les batteries lithium TYVA Energie et la pile à combustible H2X Ecosystems forment une combinaison de forte densité énergétique qui représente un atout important pour les systèmes embarqués. À cet atout s’ajoute la flexibilité offerte par les bouteilles d’hydrogène interchangeables, permettant de bénéficier d’une grande souplesse d’usage et d’une meilleure autonomie couplée à celle apportée par les batteries.

Buggy H2X Ecosystems

Pour H2X Ecosystems, la véritable plus-value des batteries TYVA Energie est leur énergie massique. En effet, le buggy bénéficie désormais d’un condensé très élevé d’énergie qui occupe une place réduite à l’intérieur du véhicule, pour une meilleure performance. Le confort est également maître-mot, que ce soit en termes d’espace gagné grâce aux batteries ultra fines, mais également par rapport au silence que le moteur électrique implique, pour une immersion totale au milieu du désert.

Et maintenant ?

H2X Ecosystems fait toujours appel à TYVA Energie pour tous ses projets de mobilité électrique, notamment pour la légèreté de nos batteries qui sont également peu encombrantes et qui ont la possibilité d’être sur-mesure.

Découvrir le Weasel de H2X Ecosystems intégrant les batteries TYVA Energie

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